Crédito da Foto: Arquivo/Assessoria
O Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, começa a ganhar destaque também pela dimensão de sua estrutura. Durante os eventos realizados no último fim de semana, o circuito recebeu oito corridas de quatro categorias diferentes e chegou a utilizar 31 dos 37 boxes já disponíveis.
Ao todo, cerca de 120 carros e caminhões das categorias Nascar Brasil, Turismo 1.4, Copa HB20 e Copa Truck participaram das atividades. Para atender à demanda, parte das equipes também utilizou 11 tendas móveis instaladas na área localizada atrás do paddock.
A estrutura atual chama atenção quando comparada à do Autódromo de Interlagos, em São Paulo, considerado um dos principais circuitos do país e sede do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Interlagos possui 23 boxes principais, enquanto o circuito cuiabano já conta com 37 unidades concluídas.
Além dos boxes em funcionamento, outros 37 espaços estão sendo construídos na área posterior ao paddock. Atualmente, essa parte da obra está na etapa de instalação dos alicerces pré-moldados.
Os camarotes localizados sobre os boxes principais também avançam. A previsão é que a cobertura com telhas térmicas comece a ser instalada nos próximos dias.
Comparação com Interlagos
A diferença na quantidade de boxes entre os dois autódromos chama atenção. Interlagos possui 23 boxes principais, além de áreas complementares, como o chamado “box zero” e outros espaços destinados à operação dos eventos.
Cada box principal do circuito paulista possui aproximadamente 216 metros quadrados. A estrutura também passou por melhorias recentes, incluindo a instalação de piso de epóxi, material conhecido pela resistência e facilidade de limpeza.
A opção pelo piso branco também facilita a localização de objetos eventualmente deixados pelas equipes durante a movimentação dos mecânicos.
Obras nas arquibancadas
Apesar dos avanços na estrutura do autódromo cuiabano, as arquibancadas de concreto ainda não foram concluídas. As instalações chegaram a ser utilizadas em junho, durante a etapa da Stock Car, mas a construtora Betonflex não finalizou toda a estrutura prevista no projeto.
Até o momento, foi instalado apenas um lance de estrutura pré-moldada. O projeto original prevê dois lances distribuídos em diferentes níveis.
A reportagem tentou contato com o engenheiro responsável pela obra para obter informações sobre o cronograma de conclusão, mas não houve retorno às ligações.
Próxima atração será o Moto 1000 GP
O calendário do Autódromo Internacional de Mato Grosso já tem um novo evento confirmado. Em novembro, o circuito receberá a penúltima etapa do Moto 1000 GP Brasil.
A prova terá um significado especial para o autódromo, já que será a primeira competição de motovelocidade a utilizar também o traçado oval do circuito.
Com a ampliação da estrutura e a chegada de novos eventos, o autódromo cuiabano busca se consolidar como um dos principais espaços do automobilismo e da motovelocidade no país.
